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          需求能否保證?衛生防疫如何?——非常時期快遞外賣行業觀察

          2020-02-06 09:19:46 來源: 新華網 作者: 何欣榮、楊有宗、周蕊 點擊圖片瀏覽下一頁

           疫情蔓延,“宅”在家里,成為很多人的自覺選擇。這個時候,戶外活動量最大的群體之一,就是各類快遞員、配送員和外賣小哥。他們的派送情況如何?衛生防疫有保障嗎?自身又有哪些期待?記者采訪了非常時期的這個特殊群體。

            生鮮配送量大增 與餐飲企業“共享”員工

            “玉米腸、速凍水餃、小番茄、雞蛋……”2月5日,上海市民葉女士在手機上給附近一家大型超市下了一筆訂單。大約1小時后,配送員就送到了小區門口。“菜的價格跟原來一樣,因為買得多,連運費也省了,挺方便的。”

            叮咚買菜一家前置倉負責人張宇告訴記者:“因為疫情影響,大家都避免外出,選擇在手機上買菜送到家。現在我們每天有1000多個訂單,過去這個時候還不到700單。訂單金額也是大幅增加,過去每單才六七十元,現在普遍過百元,增長了近1倍。”

            面對突然大幅加量的需求,叮咚買菜負責人梁昌霖表示:“目前首要任務是保供應、不漲價,特別是銷售量靠前的蔬菜品類,一定要保障供應。作為‘菜籃子’企業,特殊時期我們可以不考核成本、毛利率,也要讓用戶每天都吃到平價新鮮菜。”

            業務量大漲的不僅是叮咚買菜。京東生鮮宣布,從除夕至初九,銷量同比增長215%,在全國范圍賣出了超過15000噸生鮮產品。每日優鮮表示,目前每天可保障至少500萬份果蔬肉蛋的供應,并將不斷增加供應量。

            應對業務量的大幅增長,這兩天,上海、北京、杭州、南京、深圳等地的盒馬鮮生迎來了一批特殊的“新員工”,這500多名“新人”同時是云海肴、望湘園等知名餐飲企業的員工。

            盒馬全國經營管理總經理胡秋根介紹,春節期間盒馬一般會保留六到七成的運力,但今年的特殊情況下,線上配送的單量遠遠超過平時,用工非常緊張,很多時候上午乃至一早配送員已經預約完畢。

            一邊是生鮮配送人手緊張,難以更好滿足消費者需求,一邊是餐飲企業暫停營業,眾多員工“上不了班”。雙方聯起手來,共同渡過難關。

            電子商務研究中心特約研究員、北京東曉騰飛供應鏈管理有限公司總經理陳虎東表示,疫情導致很多人足不出戶,居家購物的習慣進一步成熟。對于生鮮平臺來說,及時配送、質量保證、后端供給等壓力的加大,將倒逼其在各項服務上下足功夫。

            無接觸配送、智能快遞柜 送取物品都有新“姿勢”

            2月4日,在上海嘉定的一個小區門口,醒目位置處貼了一張通知:所有外賣員、快遞員不進小區,外賣、快件均放置在門口保安處,請居民自行前往領取。

            在此之前,有城市出現過外賣騎手感染新型冠狀病毒,使得外賣的衛生防疫問題受到高度關注。“外賣員和快遞員走家串戶,還要頻繁使用電梯,感染的風險較大。放在門房間收取雖然不太方便,但安全性高很多。”門房保安人員說。

            特殊時期,為了同時保障配送員和用戶的安全,各家平臺對外賣小哥的監測和防護逐步完善。外賣員周紅兵說:“昨天公司給我發了10個口罩,每天正式開工前,還會給我們測量體溫。”

            目前,包括美團、叮咚買菜、肯德基、麥當勞等,都推出了“無接觸配送”服務。消費者在訂餐時,可以通過APP在訂單上選擇“無接觸配送”方案。雙方協商約定將餐品放在指定位置,盡量減少接觸,給小哥和用戶都多一層安全保障。

            其實,“無接觸配送”在快遞行業早有實踐,這兩年在各地競相布點的智能快遞柜就是代表之一。圓通快遞員梅志強說,使用智能快遞柜除了安全上更有保障,效率也會高很多。“去年我每天送快遞近300件,如果每單都上門找用戶簽收,根本忙不過來。”

            從目前情況看,盡管很多人仍習慣快遞上門服務,但智能快遞柜的使用率還是在逐年提高,此次疫情有望進一步提升智能快遞柜的受認可程度。

            物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室主任相峰表示,在用戶習慣逐步養成、信息化水平不斷提高的趨勢下,主管部門和骨干企業可以積極推動智能快遞柜、驛站的地址化,通過統一編號將其變為一個正式的收件地址,方便快件直接入柜、入點。如此既避免與目前的快遞管理辦法產生沖突,又提升了末端配送效率。

            快遞返崗復工有困難 期盼用戶理解和社會支持

            “受疫情影響,很多地方無法派件,我們現在的業務量只有去年同期的1/10。”2月5日,一家快遞網點負責人告訴記者,和外賣、配送業務不同,快遞需要大量的中轉樞紐,受跨區域交通的影響比較大。

            一面是業務量下滑,另一方面是大量的員工還未到崗。家住河南信陽的中通快遞員余勇在電話里告訴記者:“往年這個時候已經上班了,今年還待在家里。”

            上述快遞網點負責人告訴記者,目前網點的員工到崗率在25%左右。由于部分地區疫情較為嚴重,造成快遞人員不能按時復工,快遞企業將面臨比往年更為嚴重的用工荒、招人難問題。“很擔心后面業務慢慢恢復了,快遞員還沒有回來,耽誤派件時效。”

            與快遞類似,送外賣的“難度”更大了。外賣員周紅兵說,很多小區采取了出入管制措施,物業人員不允許外賣員進入小區。“我們一般都是提前打電話讓顧客出小區拿,等的時間會比較長,剛剛一單我在小區門口等了15分鐘。”

            面對困難,企業也在努力解決中。目前,叮咚買菜75%的配送小哥、前置倉和總倉工作人員在崗,為市民提供送菜上門服務。“公司還在招人,以緩解前期配送能力緊張的問題。”配送員劉忠江說。

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          責任編輯: 孫麗
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