從傳統(tǒng)到未來，能源轉(zhuǎn)型到底有哪些路徑？

“中國能源轉(zhuǎn)型的大趨勢可以概括為能源消費結(jié)構(gòu)的低碳化、能源生產(chǎn)和消費的智能化、能源供應(yīng)的多元化、多能互補(bǔ)一體化、分布式能源引領(lǐng)發(fā)展” 國家能源局原黨組成員、副局長張玉清表示。

在對從傳統(tǒng)能源向未來能源的討論中，有幾個必然面對的問題擺在面前，可選擇的路徑有哪些？又該如何選擇并實現(xiàn)適合的道路？

變革與共識

隨著全球環(huán)境壓力逐漸呈現(xiàn)，宛如籠罩蒼穹的雷云逐漸醞釀，傳統(tǒng)能源的長期甚至過度使用使能源轉(zhuǎn)型迫在眉睫，能源革命、轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展，已經(jīng)成為我國能源發(fā)展的關(guān)鍵詞。

“在全球政治經(jīng)濟(jì)持續(xù)大變局的背景下，我國能源安全形勢日趨嚴(yán)重，能源安全嚴(yán)峻形勢要求我們要加快能源技術(shù)革命中的技術(shù)轉(zhuǎn)型”中國科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院副院長張鳳提出，“在新一輪能源革命中，我們必須保持足夠的定力，面對能源安全、氣侯變化這樣的挑戰(zhàn)，必須保持戰(zhàn)略定力，力爭通過努力做到能源基本自給。”

對于中國在能源戰(zhàn)略上的調(diào)整，BP集團(tuán)首席技術(shù)官、英國皇家工程院院士大衛(wèi)？艾頓認(rèn)為，提升能源的供應(yīng)，降低排放，是能源行業(yè)，也是當(dāng)前全球面臨的一個重大的挑戰(zhàn)，因此能源技術(shù)和能源轉(zhuǎn)型更加重要。

“作為能源行業(yè)的一個技術(shù)專家，我非常的樂觀，特別是每次來到中國，我都能夠?qū)δ茉醋兏锏乃俣犬a(chǎn)生新的認(rèn)識。”

對于當(dāng)下面臨的變革過程及趨勢，中國科學(xué)院院士、中國石油勘探開發(fā)研究院副院長鄒才能表示：“新能源革命將開啟中國能源自主之路。新能源消費是能源轉(zhuǎn)型的必然趨勢，也是必然的選擇。目前，煤炭發(fā)展進(jìn)入了轉(zhuǎn)型期，石油邁入了穩(wěn)定發(fā)展時期，天然氣步入了一個鼎盛期，而新能源發(fā)展進(jìn)入了一個黃金發(fā)展時期。”

毫無疑問，能源作為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)清潔低碳發(fā)展是推動能源革命的本質(zhì)要求。在能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的步伐上，傳統(tǒng)能源領(lǐng)域去產(chǎn)能，風(fēng)光等新能源從擴(kuò)張期逐步進(jìn)入產(chǎn)業(yè)成熟期，將是能源轉(zhuǎn)型的下一段道路。

多重路徑

由于光伏、風(fēng)電等新能源廣泛接入改變了傳統(tǒng)能源系統(tǒng)的單一集中模式，種類繁多的能源供應(yīng)給能源系統(tǒng)帶來了新的挑戰(zhàn)的同時也催生了新的產(chǎn)業(yè)模式。

在這種發(fā)展趨勢下，需要能源企業(yè)跨界發(fā)展多種能源，融合新能源和新技術(shù)，由傳統(tǒng)的單向型能源企業(yè)向綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)變，要求其在擴(kuò)大產(chǎn)品門類的同時，提高服務(wù)水平。以多能互補(bǔ)為主的未來能源系統(tǒng)加強(qiáng)了能源與信息通信技術(shù)的聯(lián)系，在這種模式下所產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)要求能源企業(yè)要跨界和融合發(fā)展大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)。

張玉清指出，當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命加速推進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)與能源技術(shù)深度融合，形成了能源生產(chǎn)和消費的各個環(huán)節(jié)。“智能化等新興技術(shù)讓供應(yīng)側(cè)、需求側(cè)、儲能、智能響應(yīng)等前所未有的聯(lián)系在一起，革命性的改變了能源了傳統(tǒng)框架。”

出行領(lǐng)域的變革與能源轉(zhuǎn)型在同時發(fā)生。“當(dāng)前在汽車行業(yè)，呈現(xiàn)著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢。”中國科學(xué)院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高認(rèn)為，2020－2035年是電動車革命、新能源革命、人工智能革命突飛猛進(jìn)、協(xié)同發(fā)展的時代，預(yù)計在2025年左右是電動汽車技術(shù)和性價比突破的轉(zhuǎn)折點，在2036年基本全面實現(xiàn)汽車動力電氣化。

相對于電動汽車而言，氫能利用和燃料電池的開發(fā)將成為未來關(guān)注的重點行業(yè)。鄒才能告訴記者，“氫能可能會成為新能源革命中的灰犀牛，即看似很遠(yuǎn)，當(dāng)其臨近時已然防不勝防。氫能幾乎沒有缺點，重量最輕，導(dǎo)熱最好，發(fā)熱值高，燃燒性好，無毒環(huán)保。”

“在氫能里面，它有三個環(huán)節(jié)，上游制氫、中游儲氫和下游利用氫。目前中國氫氣的來源主要是化石，未來我們認(rèn)為電解水，太陽能的電解水制氫可能是未來大規(guī)模綠色制氫的最主要方式。”