“一路綠燈” 開啟縣級城市交通智能化

    紅綠燈使用“綠波”智能交通系統，如果車速保持在45Km/h，可以實現“一路綠燈”，使通行時間更合理，車輛運行效率更優化。

    所謂綠波帶設計就是：如果車輛保持一個適當的速度行駛，那么從遇到第一個綠燈開始，在隨后的路口基本上都能遇到綠燈，從而達到一路暢通的目的。

    其優點是：一是保證主干道的暢通；二是根據流量流向情況，保證某一個方向優先通行；三是路口設置合理，實行錯時放行提高路口通行能力；四是保證路口的通行延誤最小。  

    綠波聯動通過對各個信號燈路口的協調控制，讓紅綠燈不再是固定的顯示時間，而是根據道路高峰、平峰、低峰的流量流向數據等實際情況自動調節。如高峰期，可延長車流通過時間，在夜晚車流量小時，可縮短紅燈的等待時間，由車等燈，變為燈等車。通過研判分析和現有配時及路口渠化，對每個路口進行信號配時設計，并根據各路口的信號配時情況，確定綠波帶的公共信號周期，再根據交叉路口間距和行駛速度，確定綠波帶設計速度，并根據交通流量狀況，確定綠波帶優先方向。

    預計其它路段綠波聯動控制信號系統將很快得到實施并普及推廣。