截至2016年底,中國(guó)高鐵的運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到2.2萬(wàn)公里,占了世界高速鐵路運(yùn)營(yíng)總里程的60%多,遙遙領(lǐng)先德國(guó)、法國(guó)、日本等高鐵發(fā)展較早的國(guó)家。未來(lái)我國(guó)高鐵網(wǎng)將形成“八縱八橫”,快看哪條到你家鄉(xiāng)?
寶雞到蘭州、石家莊到濟(jì)南段預(yù)計(jì)在今年年內(nèi)通車,京沈高鐵的河北段預(yù)計(jì)也將在年內(nèi)開始鋪軌,我國(guó)四縱四橫高鐵網(wǎng)將進(jìn)入全面收官階段。同時(shí),國(guó)家發(fā)改委等部門也剛剛出臺(tái)的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃:到2025年中國(guó)高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬(wàn)公里,形成“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)。新規(guī)劃的高鐵網(wǎng)哪些會(huì)連接你家鄉(xiāng)呢?
“八縱”將連通北京與昆明、港臺(tái)等 新出臺(tái)的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中,到2025年,中國(guó)高速鐵路通車?yán)锍瘫痊F(xiàn)在差不多要翻一倍。
新出臺(tái)的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中,到2025年,中國(guó)高速鐵路通車?yán)锍瘫痊F(xiàn)在差不多要翻一倍。
與原有的四條縱線相比,八條縱向高鐵的變化在于:沿海大通道,向北由原來(lái)的上海延伸到遼寧丹東,向南由原來(lái)的深圳延伸到 廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎(chǔ)上新增一條由京津城際延長(zhǎng)經(jīng)東營(yíng)、濰坊、臨沂、淮安、揚(yáng)州、南通到上海的通道。 除了在原有基礎(chǔ)上的這些變化,新規(guī)劃線路還有:北京經(jīng)合肥到香港九龍和臺(tái)北的京港臺(tái)通道;呼和浩特經(jīng)太原、鄭州到南寧的呼南通道;北京經(jīng)石家莊、太原、西安、成都到昆明的京昆通道;包頭經(jīng)西安、重慶、貴陽(yáng)到海口的包海通道;蘭州經(jīng)西寧、重慶、貴陽(yáng)到廣州的蘭廣通道。
除了在原有基礎(chǔ)上的這些變化,新規(guī)劃線路還有:北京經(jīng)合肥到香港九龍和臺(tái)北的京港臺(tái)通道;呼和浩特經(jīng)太原、鄭州到南寧的呼南通道;北京經(jīng)石家莊、太原、西安、成都到昆明的京昆通道;包頭經(jīng)西安、重慶、貴陽(yáng)到海口的包海通道;蘭州經(jīng)西寧、重慶、貴陽(yáng)到廣州的蘭廣通道。
而規(guī)劃中的八條橫線里,新增的四條由北往南依次是:綏芬河經(jīng)牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經(jīng)呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經(jīng)龍巖、贛州、長(zhǎng)沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經(jīng)南寧到昆明的廣昆通道。

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