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          呂國濤:“愛琢磨”的交警和他的為民故事

          2022-05-09 06:19:20 來源:中國警察網 作者: 點擊圖片瀏覽下一頁

           

            有人說,一個交警就是一部電視劇,就是一部保暢紀錄片,這話一點不假。河北省滄州市公安局交警支隊公路巡警指導科科長呂國濤的故事,就是這樣一部好劇。

            這部情節生動且充滿為民情懷的“佳片”獲得了大獎:2021年12月,呂國濤被公安部評為全國公安機關成績突出100名交警;2010年至今,呂國濤榮立個人三等功6次、嘉獎4次。但在諸多獎項里,呂國濤最看重的還是老百姓的口碑。大家都說,這個“愛琢磨”的民警,為大家做了很多實事、好事。

            為民故事一

            “任丘模式”填補當地農村交通治理制度空白

            從警24年、在滄州市公安局交警支隊公巡科工作19年,滄州轄區10條國道、46條省道、287條縣鄉道路,呂國濤不知跑了多少遍,哪條路有哪些主要路口,他都爛熟于心。

            情況摸得清楚,才能發現問題、解決問題,“任丘模式”就是呂國濤“琢磨”出的好點子之一。

          呂國濤和交通安全勸導員交流工作。(滄州市公安局供圖)

            滄州地處華北平原,村莊星羅棋布,道路縱橫交錯,730余萬人口中有600余萬在農村,農村道路通車里程1.37萬公里。農村道路交通管理難是全國共性問題,特別是近年來,農村機動車、駕駛人數量猛增,不良交通習慣及監管力量薄弱等問題突出,成為制約農村發展和民生改善的短板。

            呂國濤把這個問題“琢磨”了很久,終于在支隊黨委和上級公安機關支持下,推出了“任丘模式”。

            “這一模式重點解決事有人管、活有人干、責有人擔的問題。”呂國濤介紹。“任丘模式”核心是創建四支力量:“一鄉一辦”即交通安全辦公室,“一村一站”即交通安全工作(勸導)站,“一所一隊”即在鄉鎮派出所成立“交警中隊”,“一校一員”即在各學校設立交通安全員。四支力量分別落實農村道路隱患排查、交通安全宣傳、簡易事故處理等各項職能。

            事有人辦,有責有權,村路雖多,覆蓋全面,四支力量就像四個管家,變交警“一家獨唱”為警民“集體合唱”,填補了農村交通治理制度空白,老百姓受益頗多。過去路窄、口多、行車混亂的東代河村,現在58條村道全部硬化,近三年未發生一起傷亡交通事故。

            為民故事二

            中重型貨車右行管理有效減少交通事故發生

            通過對近年來交通事故、亡人交通事故、較大以上交通事故要素的深入分析研判,呂國濤發現,中重型貨車占道導致車輛頻繁變道超車,是國省道發生交通事故的主要原因之一。

            “能不能讓中重型貨車靠右行駛,與其他小型車輛各行其道,也許能有效提高道路通行效率,降低事故發生率。”帶著這個想法,呂國濤和支隊有關負責人趕赴山西考察,回來后連夜加班,推出了中重型貨車靠右通行管控機制,經滄州市公安局反復論證,并報請市政府審核同意,于2019年底在104國道滄縣北段展開試點。

            成效很快顯現出來,各類車輛分道行駛,避免了穿插干擾,提高了通行效率。經測算,試點段貨車通行效率提升了21%,道路事故起數下降30%以上。2020年,滄州市和河北省先后推廣了這一管理經驗。

            “成績面前,他沒有一點松懈,繼續對全市國省道逐條實地檢查,逐個大隊進行督導,使滄州率先在全省完成國省道中符合條件的884.55公里全部實施貨車右行管理。”同事王世華說。

            為民故事三

            探索形成農村公路、國省干線管理新模式

            “任丘模式”和“貨車右行”獲得成功后,呂國濤繼續“琢磨”起來,在他的努力下,二者最終合二為一。呂國濤參閱各地工作經驗,與領導同事認真分析總結,逐步探索形成農村公路城市化、國省干線精細化管理的“雙化管理”新模式,并于2020年在任丘開始試點。

            “雙化管理”,核心內容是一級一組織、一路一標準、一點一對策、一口一方案、一段一清單、一隊一中心、一村一陣地。在這一套管理機制中,僅交通協管員就配備1.3萬余名,各鄉鎮交警中隊配齊專職民警輔警810名,各道路、路口實現標準化建設,路口優化率達100%,國省道事故大幅下降,農村群眾交通守法率達90%以上。

            為了讓“雙化管理”機制更加完善,呂國濤連續奔波調研,兩年跑了11萬余公里。呂國濤的同事馬紅強深受感動:“那段時間,呂科長長時間在單位吃住,晚上經常加班到凌晨兩三點。在106國道某縣段,他頂著壓力封了114個違規的隔離開口,讓事故起數一個月就下降了40%。”

            付出就有收獲。自2020年“雙化管理”機制運行至今,滄州僅農村公路交通事故起數、死亡人數、受傷人數、直接財產損失就同比分別下降19.81%、36.85%、20.47%、17.1%,被公安部列為全國農村交通管理科技應用創新提升試點單位。

            “國濤善于思考問題,提出了很多好的意見和建議,對滄州實現道路交通管理提升起到了很大推動作用。”滄州市公安局交警支隊支隊長張漢明說。

            呂國濤不是鐵人,他患胃病多年,但工作忙,根本顧不上去醫院檢查,犯病了就吃幾粒藥片應急,同事和家人看在眼里,疼在心上。在呂國濤愛人姚海霞眼里,多年來丈夫幾乎沒休過一個節假日,沒時間陪老人孩子,甚至一家人吃頓團圓飯都很難。“我心疼他,但更以他為驕傲。”姚海霞說。

            現在,呂國濤又投入到農村靜態管理創新機制探索中。在滄縣興濟鎮5個示范村,村內整齊劃一的停車位上,一輛輛汽車都朝著一個方向停放,電動車、三輪車也有固定停車位,過去村里車輛亂行、隨意停放的現象一去不返。

          責任編輯: 孫麗
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