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          春運今起拉開大幕 40天近30億人次將開始“大遷徙”

          2018-02-01 01:44:54 來源:中國網 作者:張艷玲 張若夢 點擊圖片瀏覽下一頁

           

           

           

          1月31日,國務院新聞辦舉行新聞發布會,國家發展改革委、公安部、交通運輸部、國家安全生產監督管理總局、國家鐵路局、中國民用航空局、中國鐵路總公司負責人介紹2018年春運形勢和工作安排。中國網 張若夢 攝

          今起春運拉開大幕。從2月1日起至3月12日結束,共40天,預計全國發送旅客29.8億人次。

           

           

          國家發改委副主任連維良介紹相關情況。中國網 張若夢 攝

          國家發改委副主任連維良介紹,今年春運道路客運首次出現負增長,節后將出現客流高峰,最高峰日客運量或超1億人次,近4000萬人奮戰在春運一線。

           

           

          交通運輸部副部長劉小明介紹情況。中國網 張若夢 攝

          40天近30億人次運量

          今年春運,鐵路、民航分別增長8.8%和10%,道路下降1.6%,道路客運首次出現負增長。隨著蘭渝鐵路、西成高鐵和渝貴鐵路的陸續開通,西部地區客運能力顯著提升。

          連維良說:“今年春節較晚,節后探親、旅游、學生、務工客流疊加,將出現較高客流高峰,預計最高峰日客運量將超1億人次。”

          “民航預計將運送旅客6500萬人次,探親和旅游是主要出行目的,一般集中在臘月二十八、二十九,大年初六,正月十六這幾個時段。”中國民用航空局副局長王志清表示。

          中國鐵路總公司副總經理李文新介紹,全國鐵路預計發送旅客3.9億人次,日均發送955萬人次。

          “40天近30億人次運輸量的春運,是對交通運輸部門的一次大考,也是交通運輸行業開年工作的頭等大事。”交通運輸部副部長劉小明表示。

           

           

          公安部交通管理局局長劉釗回答記者提問。中國網 張若夢 攝

          近4000萬人奮戰春運一線

          近幾年私家車出行數量大幅增長,去年高速公路小客車流量同比增長14%以上,道路保安全、保暢通任務加重。

          連維良透露,春運期間將有近四千萬干部職工和公安干警奮戰在春運一線。改善站車環境和秩序,優先保障老幼病殘孕出行,各級工會積極開展農民工平安返鄉活動,團中央組織了20多萬青年志愿者參與春運服務,努力做到哪里有需要,哪里就有服務。

          “全國27萬交警42萬輔警將日夜堅守路面一線,全力保障道路交通安全暢通,守護好廣大人民群眾平安回家路。”公安部交通管理局局長劉釗表示。

          春運鼓勵順風車拼車

          為做好春運出行服務,國家相關部門和客運部門提前1個月下發意見,并召開視頻電視電話會議,提早部署春運相關工作。目前,春運各項工作已準備就緒。

          鐵路安排圖定旅客列車3819對,并盡可能增加臨客列車數量;民航日均保障航班近1.5萬班次,可提供208萬個座位;道路共安排營運客車84萬輛,共約2100萬個座位;水運投入船舶2萬余艘,共約100萬個座位。

          今年充分挖掘各種運輸方式運力潛能。“鼓勵并規范順風車、營運車輛城際拼車等新業態新模式參與春運,提高運輸能力。”劉小明介紹。

          針對今年春運可能出現的安全、擁堵等問題,連維良表示,今年將對線路、站場、設備、制度和人員全面排查,發現隱患立整立改;各省梳理事故多發路段,實行掛牌督辦,堅決遏制安全事故。

          同時,以治理擁堵為重點保障暢通。各省建立疏堵保暢工作機制,明確易堵路段和收費站,提前采取治理和防范措施,并制定好嚴重擁堵應急預案。交通運輸部還將及時發布出行信息,引導旅客錯時錯峰出行。嚴打倒客、甩客、營運車(船)超載、非法載客等違法違規行為。

          “總之,交通運輸行業已做好各項準備,迎接被稱為‘人類最大規模的周期性遷徙’的春運,我們有能力有信心做好春運工作,為全國人民歡度新春佳節提供堅強運輸保障。”劉小明說。

          “一票不再難求” 排隊通宵購票或將成歷史

          “一票難求”問題歷年備受關注。今年春運如何解決買票難問題?

          劉小明表示,交通運輸部門將挖掘能力,聯網售票,有效調度,增加運能。今年春運,絕大多數公路二級以上的客運已實現聯網售票。同時,指導各地根據客流變化及時調整車船發送頻次,實時增加包車、包船運輸服務。加強城市公共電汽車、軌道交通、出租汽車和城市間交通出行的接駁。

          王志清認為,春運民航機票“一票難求”問題并不突出。目前,春運期間機票預售率不高,北上廣深五大機場出港航班機票預售率到目前為止僅32.4%。32個吞吐量超過一千萬的機場的機票預售率僅為29.3%,不到三分之一。

          春運期間,民航局每天安排航班14500班左右,同時,已批復各航空公司春運加班包機近3萬班。預計,各航空公司每天能提供的座位數超210萬,40天可達8400萬,客座率預計在80%左右,完全能夠滿足旅客出行需求。

          隨著鐵路路網規模擴充,鐵路運力大增,極大緩解了春運“一票難求”現象。李文新介紹,網絡、手機、電話訂票的普及,廣大旅客購票體驗大為改善,原來排長隊、通宵購票現象已經成為歷史。

          今年春運,鐵路部門將增開旅客列車。在每天開行圖定旅客列車的基礎上加開臨客,每天可增加運力150萬人左右。加開夜間高鐵(“紅眼高鐵”),在需求矛盾最集中的京廣、滬昆、貴廣、京哈等方向,增開88.5對夜間高鐵列車,每天可增運力10萬人左右。

          責任編輯: 王寧
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