北京西站春運試行P3停車場　15分鐘免費落客

 1月12日上午，記者從北京西站和北京西站地區管委會獲悉，2018年，鐵路春運期限從2月1日開始，至3月12日結束，共計40天，其中2月15日為春節。北京西站預計發送旅客607萬人（日均15.2萬人），較去年同期增加7萬人，增長1.2%。

攝/法制晚報·看法新聞記者楊益

春運期間，北京西站將增開旅客列車34對；在北負一層公共區域設置應急疏散和滯留旅客安置區；增設市郊鐵路城市副中心線自助取票機7臺；啟用P3停車場上行電梯和樓梯，試行P3停車場15分鐘免費落客功能等。

客流分析2月9日至14日為客流高峰期

2018年春運期間，國鐵預計運送旅客1167.1萬人，每天平均到發29.1萬人，比2017年11.62萬人增長0.4％; 地鐵預計運送旅客700萬人，每天平均17.5萬人，比2017年同期721萬人減少21萬人，同比下降2.91%;公交預計運送旅客386.8萬人。日均9.7萬人，比2017年同期430.7萬人減少34.9萬人，同比下降8.1%。

攝/法制晚報·看法新聞記者楊益

據北京西站黨委書記宋建國介紹，受“兩節”相距較遠，大部分院校1月份放假等因素影響，今年春運客流與去年相比，呈現出節前增長平緩、節后增長明顯的特點。節前15天，北京西站預計發送旅客300萬人，較去年同期減少27.3萬人，降低8.3%；節后25天，北京西站預計發送旅客307萬人，較去年同期增加33.2萬人，增長12.1%。

客流高峰期為2月9日至2月14日，日均旅客發送量超過22萬人，峰值客流預計出現在2月13、14日，單日旅客發送量可達到24.8萬人（與去年基本持平）。

為了進一步滿足旅客出行需求，2018年春運北京西站將增開旅客列車34對，其中高鐵13對，普速21對，重點加車方向為：漢口（武漢、武昌）6對，西安北4對，鄭州（東）4對，成都2對，重慶2對，蘭州（西）2對，洛陽（龍門）2對，安康、安慶、南昌、阜陽、東莞東、銀川、寶雞南、襄陽、信陽東、邯鄲、磁縣、清河城各1對。

購票增加自助設備數量 開設快速取票�？�

宋建國表示，春運前，北京西站在站外新增自助設備12臺；為了方便市民乘坐市郊鐵路城市副中心線，增設市郊鐵路城市副中心線自助取票機7臺。至此，北京西站自助售票（取票）設備達到134臺，其中站外設置12處，94臺，南、北廣場售票廳內設置40臺。

在8臺自助售票設備（南北售票廳內，及二樓自助取票廳內）上加裝專用證件識讀模塊，實現對護照、港澳居民來往內地通行證和臺灣居民來往大陸通行證的自動識讀，方便持有上述證件的網購旅客快速取票。

為方便旅客換票，在南北廳開辟了5個快速取票窗口，專門辦理距開車30分鐘內的互聯網取票業務，并根據客流情況調整開口數量。

此外，北京西站地區管委會還通過協調市政一卡通公司，加裝市政一卡通設備11臺，解決旅客公交卡退卡充值難問題。

進站增加進站通道增加自助驗證驗票設備

宋建國介紹，繼2017年底，北京西站新開通“東南進站口”后，今年春運前，北京西站又在北廣場二層西側增開一處進站通道，進站口總數達到6處。

春運前，北京西站將在原有6臺自助驗證驗票設備的基礎上再增加7臺，新增自助驗證驗票設備主要設置在新開通的進站口內。設置“急客進站通道”，主要方便距開車30分鐘內的旅客快速進站。

措施設置應急疏散和滯留旅客安置區試行P3停車場15分鐘免費落客

據北京西站地區管委會副主任毛軍介紹，針對2018年春運北京西站不搭建臨時候車區這一新變化，在北負一層公共區域設置應急疏散和滯留旅客安置區，提升北負一層公共區的服務能力，增設旅客休息環形座椅16組。宋建國表示，在春運大客流下，車站會采取“限時進站”措施，根據不同客流確定提前進站時間，一般為開車前4小時進站候車。

毛軍表示，北京西站地區管委會調整P2、P3停車場內部流線和出入口，啟用P3停車場上行電梯和樓梯，完善區域引導標識，在春運期間試行P3停車場15分鐘免費落客功能。

為方便旅客查詢和出行，組織制作交通出行導圖并張貼在地區6處重點部位，將地鐵、公交、機場巴士、擺渡車等交通工具匯聚在一張圖，優化出站系統導向標識180塊。

在公交方面，從2月20日（初五）開始，途經火車站的夜班線路，每條線路安排機動車2-4部，及時加密夜間發車間隔；地鐵方面，協調地鐵延長運營時間，縮短運營間隔，加開早班臨客及時疏散凌晨到達旅客；出租車方面，利用出租車激勵調度措施，積極調度車輛到站營運；機場巴士方面，在夜間返程高峰，北廣場增開夜間機場巴士，增設運行線路。

對停車場收費系統進行智能升級改造，加裝ETC快速通行系統，開通微信、支付寶、APP支付等移動支付功能。

對8個出站口進行渠化改造，設置導航護欄1788米，拓寬、鋪設人行步道3200平米，鋪設地面674平米，增設綠地面的612平米。拆除部分設施，騰退公共面積1萬余平米。

據宋建國介紹，為緩解站內候車壓力，優化北二樓進站流線，車站將原有的團體售票處與現有軟席候車室打通，候車面積增加460平方米。同時改造后原二樓東側商業區域內將設置288平方米的旅客休息區。

針對進站后旅客問詢較為集中的候車地點問題，車站在現有電子顯示屏的基礎上，將在春運前新增19臺“問路查詢終端”，旅客通過掃描車票二維碼即可獲得候車地點、檢票狀態等乘車相關信息。